AR-Zeitung Nr. 3 / 1942 vom 20.Jan.1942 - Seite 1
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... Abladen und Umladen, für die Lagerung und Platzbenützung, die Erfüllung von Zollund andern Verwaltungsvorschriften u. a. m. erhoben werden. An und für sich Hesse sich gegen diese Tarifreform, wofür die Vorarbeiten um Jahre zurückliegen, nichts einwenden. Das ganze Werk gewinnt aber wesentlich andere, zum Aufsehen mahnende Aspekte, wenn man es vom Gesichtspunkt der Behandlung des Lastwagens aus unter die Lupe nimmt. So gesehen nämlich geht es um nichts anderes als um eine entscheidende, grundsätzliche^ F.rage unserer Verkehrspolitik und deren "künftiger Gestaltung. Mit dem Entwurf des neuen Nebengebührentarifs beschäftigte sich seinerzeit auch die Via Vita, aber wenn sie als Dachorganisation der Strassenverkehrsinteressenten daran etwas auszusetzen fand, dann war es lediglich die Bestimmung von Art. 42, Ziffer 8, besagend, dass beim Verladen oder Ausladen von Gütern, die in Konkurrenz zur Eisenbahn mit Motorlastwagen nach oder von Ortschaften zuoder abgeführt werden, eine Gebühr von 20 Rp. pro 100 kg Beförderungsgut zu entrichten sei. Gegen diese Bahnhofbenützungsgbühr, den einzigen nach ihrer Auffassung wunden Punkt des Entwurfs machte die Via Vita Front, weil dadurch alle Verfrachter und Transporteure getroffen worden wären, die sich über grössere Distanzen nicht der Bahn bedienen. Und siehe, das Postulat drang durch. In einem Brief an die Via ...Quelle:
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